摘要:物流巴巴小編整理了加蓬海運(yùn)拼箱(整箱):深圳到加蓬海運(yùn)雙清價(jià)格查詢,以供大家參考,希望對(duì)大家了解深圳到加蓬海運(yùn)有所幫助!
加蓬是非洲中部西海岸的一個(gè)國(guó)家,橫跨赤道線。加蓬海運(yùn)屬于西非海運(yùn),深圳到加蓬海運(yùn)包括利伯維爾海運(yùn)、讓蒂爾港海運(yùn)。從深圳到讓蒂爾港海運(yùn)的船公司有:CMA、MSK、MSC等,大約船期是37天。目的港可以申請(qǐng)14天免柜期。從深圳到利伯維爾海運(yùn)的船公司有:CMA 、MSC 、MSK等,目的港可以申請(qǐng)14天免柜期。船期大約是36天。
凡發(fā)貨至加蓬的利伯維爾港&讓蒂爾港的貨都必須申請(qǐng)跟蹤(BIC/C.T.N),每一份提單都需要申請(qǐng)一份跟蹤單,跟蹤單必須在貨物裝貨前或裝貨時(shí)預(yù)先申請(qǐng),且必須在裝貨后不遲于5 個(gè)工作日內(nèi)申請(qǐng),運(yùn)往加蓬貨物如果沒(méi)有提單,將有可能在目的港被扣留或懲罰。
加蓬東、南與剛果相連,北與喀麥隆接壤,西北與赤道幾內(nèi)亞毗鄰,西瀕大西洋,海岸線長(zhǎng)800公里。那么,深圳到加蓬海運(yùn)對(duì)鄰近國(guó)家的海運(yùn)有一定的影響。加蓬是中等收入的發(fā)展中國(guó)家。獨(dú)立后經(jīng)濟(jì)一度發(fā)展迅速。特別是發(fā)展較快,加工工業(yè)和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱。石油、錳、鈾和木材為加蓬經(jīng)濟(jì)四大支柱。加蓬海運(yùn)影響著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。本世紀(jì)初,加政府積極爭(zhēng)取外援和減免外債,加快私有化進(jìn)程,并重點(diǎn)實(shí)施了經(jīng)濟(jì)多元化戰(zhàn)略,大力發(fā)展農(nóng)、林、漁、旅游業(yè),積極開(kāi)發(fā)鐵、錳、木材等非石油資源,鼓勵(lì)發(fā)展中小企業(yè),收到一定成效。工礦業(yè)從業(yè)人數(shù)占就業(yè)人口的13.4%。產(chǎn)值約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的55.6%。以石油為主的采掘業(yè)是加蓬主要經(jīng)濟(jì)部門(mén)。石油開(kāi)發(fā)始于20世紀(jì)60年代初,2006年石油產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的63%,出口占出口總額的85%,收入占國(guó)家財(cái)政總收入的67%。錳礦產(chǎn)量?jī)H次于南非與澳大利亞,居世界第三。加蓬海運(yùn)的發(fā)展,對(duì)本國(guó)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、石油氣產(chǎn)生很大的作用。
內(nèi)河已通航河道600 公里。對(duì)加蓬海運(yùn)起到很大的作用。主要海港有讓蒂爾港和奧文多港,年總吞吐量為2200萬(wàn)噸。讓蒂爾港主要外運(yùn)石油;奧文多港主要外運(yùn)原木和礦石。
近年來(lái),加蓬海運(yùn)的發(fā)展迅猛,促進(jìn)了西非海運(yùn)的飛躍。
暫無(wú)評(píng)論