今年上半年,德國最大的通用港口漢堡港受到新冠肺炎疫情的負面影響。
2020年前6個月,該公司碼頭的海運貨物裝卸總量僅為6120萬噸,較去年報告的6960萬噸下降了12%。
吞吐量的兩個主要因素都受到了沖擊,遠低于去年的出色數(shù)字。進口同比降幅最大。今年前6個月的出口量下降了16.3%,為3 370萬噸,大大低于出口總額2 750萬噸的水平,這里的降幅僅為6.1%。
一般貨物處理量下降12.2%,為4250萬公噸;散貨處理量下降11.7%,為1870萬公噸。
在集裝箱處理部門,總共有410萬TEU(20英尺標準集裝箱)通過岸壁轉移,比前一年下降了12.4%。這是由于中國經濟放緩以及隨之而來的航班取消。
“我們當然對這一趨勢感到不高興,但今年上半年大流行造成的吞吐量下降嚴重影響了北歐所有港口,”漢堡港營銷聯(lián)合首席執(zhí)行官Axel Mattern評論說。
“由于世界經濟疲軟,以及全球供應鏈的一些撤離或嚴重延遲,正如預期的那樣,第二季度的影響比第一季度更為嚴重。”
盡管面臨挑戰(zhàn),港口仍繼續(xù)提供24/7的貨物處理和物流服務。
他補充說:“港口的貨物裝卸碼頭、物流和服務供應商,以及內陸運輸服務,仍然全面運作。”
在接下來的幾個月里,Axel Mattern和他的同事Ingo Egloff認為,最初,漢堡港能夠適應持續(xù)的空船運輸和總吞吐量的緩慢恢復。
他說:“在過去兩個月里,航次已經穩(wěn)定下來。在中國和歐洲的經濟逐漸回升,我相信,我們有與此同時達到最低點的海運貨物吞吐量的下降造成大流行,和將首先看到一個明顯的恢復和改善情況,今年年底”Egloff說。
起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 漢堡 | HPL | 2155 | 3820 | 3820 | 2024-11-01-2024-11-14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 漢堡 | COSCO | 2425 | 4070 | 4070 | 2024-11-08-2024-11-14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 漢堡 | MSC | 2595 | 4260 | 4260 | 2024-11-04-2024-11-14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 漢堡 | CMA | 2663 | 4796 | 4796 | 2024-11-01-2024-11-14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 漢堡 | EMC | 2810 | 4540 | 4540 | 2024-11-01-2024-11-14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 漢堡 | YML | 2850 | 5070 | 5070 | 2024-11-16-2024-11-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 漢堡 | HMM | 2863 | 5196 | 5196 | 2024-11-15-2024-11-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 漢堡 | OOCL | 3225 | 5520 | 5520 | 2024-11-15-2024-11-15 | 詳情 |