長(zhǎng)灘港周四報(bào)告說(shuō),10月份的吞吐量同比略有下降,不是因?yàn)樾枨笙陆?,而是因?yàn)楦劭谝呀?jīng)達(dá)到了極限。消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口商品的巨大需求推動(dòng)了圣佩德羅灣(San Pedro Bay)兩個(gè)港口的貨運(yùn)量達(dá)到了驚人的水平,海運(yùn)碼頭爆滿(mǎn)的速度比清空的速度還快。
長(zhǎng)灘港執(zhí)行董事Mario Cordero表示:“供應(yīng)鏈的每個(gè)部門(mén)都已達(dá)到產(chǎn)能,現(xiàn)在是我們所有人加緊發(fā)貨的時(shí)候了。”“在長(zhǎng)灘,我們正在努力增加運(yùn)力,方法是尋找空地來(lái)存放集裝箱,延長(zhǎng)碼頭的運(yùn)營(yíng)時(shí)間,并實(shí)施一項(xiàng)費(fèi)用,以激勵(lì)海運(yùn)公司盡快將集裝箱運(yùn)出港口。”
在這個(gè)月里,長(zhǎng)灘碼頭和碼頭工人運(yùn)送了大約79萬(wàn)標(biāo)箱,與去年同期相比下降了大約2%。進(jìn)口和空桶均有所下降。然而,到今年年底,該港口仍將創(chuàng)下900萬(wàn)TEU的年度新紀(jì)錄,比去年創(chuàng)下的紀(jì)錄多出約100萬(wàn)TEU。
部分挑戰(zhàn)在于碼頭的擁堵。在過(guò)去的幾年里,一個(gè)集裝箱的平均停留時(shí)間大約是四天。今年,由于卡車(chē)供應(yīng)短缺,內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)負(fù)擔(dān)過(guò)重,約有40%的集裝箱被困在碼頭上長(zhǎng)達(dá)9天或更長(zhǎng)時(shí)間,不受歡迎,等待取貨。
為了加快貨物運(yùn)輸,長(zhǎng)灘對(duì)那些在院子里等卡車(chē)超過(guò)9天的入境箱子征收不斷上漲的“住家費(fèi)”。此后,費(fèi)用每天增加100美元。該計(jì)劃將于11月15日生效,但該港口表示,這一威脅已經(jīng)產(chǎn)生了預(yù)期效果。截止到3日,超過(guò)期限的進(jìn)口集裝箱數(shù)量減少了20%。
預(yù)計(jì)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司還將派出“清掃船”從碼頭上清理積壓的空箱子,為新貨物騰出空間。此外,還有大量新貨物需要處理:根據(jù)海事交易所(Marine Exchange)的數(shù)據(jù),周三有79艘集裝箱船停泊在港口或在附近游蕩。
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 長(zhǎng)灘 | WHL | 3150 | 3900 | 3900 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 長(zhǎng)灘 | ONE | 3500 | 4100 | 4100 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 長(zhǎng)灘 | HPL | 5990 | 8080 | 8080 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 長(zhǎng)灘 | COSCO | 6040 | 7380 | 7380 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 長(zhǎng)灘 | EMC | 6040 | 7380 | 7380 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 長(zhǎng)灘 | EMC | 6190 | 7530 | 7530 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 長(zhǎng)灘 | HMM | 6290 | 8180 | 8180 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 長(zhǎng)灘 | HMM | 6290 | 8180 | 8180 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 長(zhǎng)灘 | HPL | 6390 | 8580 | 8580 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 長(zhǎng)灘 | ONE | 6590 | 8130 | 8130 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |