兩大集裝箱港口和碼頭運(yùn)營(yíng)商迪拜世界港口公司(DP World)和APM Terminals宣布成立零排放港口聯(lián)盟(ZEPA)，這是一個(gè)旨在加速港口集裝箱裝卸設(shè)備(CHE)零排放進(jìn)程的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

　　雙方表示，該聯(lián)盟將于2024年開始活動(dòng)，并指出ZEPA會(huì)員資格向所有行業(yè)參與者開放，包括碼頭運(yùn)營(yíng)商、原始設(shè)備制造商、港務(wù)局和政府實(shí)體。

　　在COP28上宣布聯(lián)盟的會(huì)議上，APM Terminals和DP World解釋說(shuō)，ZEPA將努力提高全行業(yè)對(duì)電池電動(dòng)CHE的采用，并促進(jìn)港口進(jìn)一步減少排放。

　　“我們?cè)贑OP28上啟動(dòng)ZEPA是合適的，因?yàn)檫@里正在進(jìn)行許多重要的對(duì)話，以實(shí)現(xiàn)凈零。今天的啟動(dòng)是整個(gè)港口行業(yè)集體脫碳行動(dòng)的催化劑，也是向我們所有同事發(fā)出的一個(gè)信號(hào)，即我們對(duì)應(yīng)對(duì)氣候變化是認(rèn)真的，”APM Terminals全球技術(shù)主管杰克克雷格(Jack Craig)表示。

　　對(duì)電池電動(dòng)集裝箱裝卸設(shè)備(BE-CHE)的關(guān)注基于兩家公司于2023年10月共同委托發(fā)表的白皮書中發(fā)表的研究。

　　研究結(jié)果表明，BE-CHE可以變得與柴油CHE一樣有競(jìng)爭(zhēng)力，甚至更有競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)樗兊酶鼘?shí)惠、更有吸引力、更容易獲得。根據(jù)一份聲明，這種情況可能在未來(lái)2-8年內(nèi)發(fā)生，但只有整個(gè)港口生態(tài)系統(tǒng)采取集中的集體行動(dòng)。

　　ZEPA的工作重點(diǎn)是四個(gè)關(guān)鍵的工作流程目標(biāo):

　　鼓勵(lì)制造商擴(kuò)大BE-CHE的生產(chǎn)能力，降低產(chǎn)品成本

　　降低電池和充電解決方案的成本，簡(jiǎn)化實(shí)施并提高設(shè)備互操作性

　　確保終端運(yùn)營(yíng)商和電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施為BE-CHE和岸電部署做好準(zhǔn)備

　　為零排放車隊(duì)創(chuàng)造更好的實(shí)施條件，幫助加快零排放汽車的采用

　　兩家運(yùn)營(yíng)商表示，通過(guò)加入ZEPA，潛在的ZEPA成員將加速價(jià)格合理的BE-CHE的供應(yīng)，并將從在這一全行業(yè)集體行動(dòng)中占有一席之地所獲得的優(yōu)勢(shì)中受益。

　　然而，根據(jù)聲明，關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)將對(duì)整個(gè)行業(yè)開放，而不僅僅是ZEPA成員。

　　迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)港口和碼頭首席運(yùn)營(yíng)官Tiemen Meester評(píng)論道:“為了實(shí)現(xiàn)可在全球范圍內(nèi)使用的價(jià)格合理且具有吸引力的電池電動(dòng)CHE，需要全行業(yè)的集體行動(dòng)。零排放港口聯(lián)盟是一個(gè)以結(jié)果為導(dǎo)向的聯(lián)盟，具有明確的重點(diǎn)，旨在支持和實(shí)施切實(shí)的短期行動(dòng)。我真的相信我們有能力推動(dòng)港口電氣化所需的變革。”