總部位于瑞士的多式聯(lián)運(yùn)鐵路運(yùn)營商Hupac正在加強(qiáng)其連接比利時澤布呂赫和意大利北部的鐵路網(wǎng)。

　　在引入皮亞琴察的新列車服務(wù)后，Hupac還增加了前往意大利巴斯托·阿西奧和諾瓦拉的服務(wù)頻率。此外，前往安特衛(wèi)普的列車的出發(fā)點(diǎn)現(xiàn)在將轉(zhuǎn)移到法國的勞特堡。

　　此外，Hupac的目標(biāo)是擴(kuò)大其多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，提高靈活性、可靠性和穩(wěn)定性。新的列車服務(wù)將從澤布呂赫的CLdN終點(diǎn)站開始，通過瑞士前往意大利北部的皮亞琴察，每周兩次。

　　此外，Hupac正在提高兩條既定航線的頻率。從澤布呂赫的P&O終點(diǎn)站出發(fā)，開往Busto Arsizio的火車服務(wù)現(xiàn)在每周往返6趟，而不是以前的5趟。同樣，從澤布呂赫的CLdN終點(diǎn)站開往諾瓦拉的列車現(xiàn)在每周運(yùn)行10次，比之前的9次增加了。

　　意大利出口商可以方便地進(jìn)入英國進(jìn)行出口，這得益于澤布呂赫的鐵路連接與與英國的定期短途連接的同步。

　　從現(xiàn)在開始，開往安特衛(wèi)普的列車將從位于萊茵河沿岸的法國勞特堡出發(fā)。這項服務(wù)的開始涉及bollor<s:1>物流公司、Haeger&Schmidt公司和勞特堡萊茵碼頭(LRT)的合作。在這一年中，這條新的火車路線預(yù)計將成為進(jìn)出口的定期連接。

　　勞特堡萊茵碼頭自2018年開始運(yùn)營，可通過公路、鐵路和水路到達(dá)。目前，該碼頭的年存儲能力為80,000 TEU，未來有可能翻一番。