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港口罷工迫在眉睫,ILA 對(duì)工資和自動(dòng)化提出要求

海運(yùn)新聞物流巴巴2024-09-06 16:09:45閱讀:

  國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì) (ILA) 主席、第三代成員哈羅德·J·達(dá)吉特 (Harold J. Daggett) 在社交媒體上表示,國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì) (ILA) 成員可能舉行罷工,威脅在本月底關(guān)閉美國(guó)東海岸沿線的港口。來(lái)表達(dá)他的觀點(diǎn)。

  在一場(chǎng)題為“坦誠(chéng)對(duì)話”的廣泛話題中,裝卸工會(huì)的老板強(qiáng)調(diào),如果代表約 45,000 名工人的 ILA 不能與以美國(guó)為代表的碼頭運(yùn)營(yíng)商達(dá)成協(xié)議,就有可能停工。海事交易所 (USMX)。達(dá)吉特自 2011 年起擔(dān)任總統(tǒng),此前曾參與過(guò)類似談判,并在沒(méi)有罷工的情況下達(dá)成了協(xié)議。

  貨物已經(jīng)轉(zhuǎn)移到美國(guó)西海岸。與 2022 年至 2023 年的情況相反,太平洋港口在類似的勞資談判中失去了美國(guó)墨西哥灣和東海岸港口的貨物。

  洛杉磯港 (POLA)2024 年 8 月中旬詳細(xì)介紹吞吐量的報(bào)告中表示,2024 年 7 月的貨物吞吐量創(chuàng)下歷史新高,達(dá)到 939,600 標(biāo)準(zhǔn)箱,比上年同期飆升 37%。 7 個(gè)月(1 月至 7 月)吞吐量比去年增長(zhǎng) 18%。 POLA 執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡 (Gene Seroka) 在最近的一次媒體采訪中提到,由于旺季提早到來(lái),“返校季”和節(jié)日商品的季節(jié)性庫(kù)存增加,導(dǎo)致了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。在

  但東/海灣港口的發(fā)展速度與西海岸港口不同。集裝箱運(yùn)輸分析師約翰·麥考恩 (John McCown) 在最近的一份報(bào)告中表示:“顯然,由于擔(dān)心 ILA 可能在 9 月底影響東/墨西哥灣沿岸的罷工,已經(jīng)并將導(dǎo)致一些集裝箱被運(yùn)往西海岸港口……7 月顯示……西海岸港口[與上一年相比]增長(zhǎng)了 40.5%,而東/墨西哥灣沿岸港口增長(zhǎng)了 5.5%。”

  ILA 的達(dá)吉特 (Daggett) 在馬爾科姆·麥克萊恩 (Malcolm McLean) 于 20 世紀(jì) 50 年代末創(chuàng)立的 SeaLand 度過(guò)了職業(yè)生涯的早期,他強(qiáng)調(diào)人類勞動(dòng)力的價(jià)值。他在 ILA 在 Youtube 上發(fā)布的采訪中花了幾分鐘的時(shí)間,您可以在下面觀看完整的采訪,他對(duì)自動(dòng)化的普遍發(fā)展表示遺憾,并指出自動(dòng)化海運(yùn)碼頭的有害影響。他說(shuō),“必須有人進(jìn)入國(guó)會(huì)并說(shuō)‘暫停’……如果機(jī)器會(huì)讓人們失業(yè),那它們還有什么用呢。”

  隨著討論轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,他指出,在 ILA 與碼頭運(yùn)營(yíng)商之前達(dá)成和解時(shí),“這些公司賺了數(shù)百萬(wàn)美元”。然而,他繼續(xù)說(shuō)道,也許是指運(yùn)營(yíng)著許多碼頭的班輪業(yè)在疫情爆發(fā)后創(chuàng)下的良好時(shí)期,他說(shuō):“現(xiàn)在他們賺了數(shù)十億美元。我想為我的手下分一杯羹。”

  他強(qiáng)調(diào),國(guó)際法協(xié)會(huì)成員在疫情期間持續(xù)工作,但不幸的是,造成了一些人員傷亡; “我們讓他們繼續(xù)前進(jìn)。”此時(shí)此刻,ILA 和 USMX 之間關(guān)于新的六年合同的談判似乎陷入僵局,他說(shuō),如果雇主不明白他的成員正在尋求什么,“我必須進(jìn)入街頭,我們必須為我們應(yīng)得的東西而戰(zhàn)。”

  現(xiàn)在,代表敏銳地意識(shí)到季節(jié)性模式的貨運(yùn)利益的各種零售組織正在敦促雙方重返談判。在回答有關(guān)接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么的問(wèn)題時(shí),達(dá)吉特強(qiáng)調(diào),他確實(shí)希望得到一些合作,但他說(shuō):“當(dāng)我的人走上街頭時(shí),從緬因州到德克薩斯州的每個(gè)港口都將被封鎖。”

  在列舉了如果發(fā)生罷工,供應(yīng)鏈中斷可能波及整個(gè)經(jīng)濟(jì)可能帶來(lái)的災(zāi)難性后果后,他說(shuō):“你知道嗎,你最好坐下來(lái),讓我們簽一份合同。”

評(píng)論
美國(guó)海運(yùn)出口是可以的,就是海運(yùn)費(fèi)漲了很多是嗎?
2024-10-14 16:55 回復(fù) 收起
國(guó)際散貨海運(yùn),選哪家貨代便宜點(diǎn)
2024-11-05 08:31 回復(fù) 收起
海運(yùn)散貨到澳洲現(xiàn)在有影響嗎
2024-10-17 20:45 回復(fù) 收起
我們是家跨境電商,一直用你們平臺(tái),7年了,哈哈哈
2024-10-08 05:35 回復(fù) 收起
記得五年前剛?cè)胄型赓Q(mào),無(wú)意間接觸你們網(wǎng)站,一直到現(xiàn)在查海運(yùn)費(fèi)都是來(lái)你們網(wǎng)站
2024-10-15 17:04 回復(fù) 收起
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