藍(lán)色航空是巴西第三大航空公司。近日,海航集團(tuán)旗下海南航空股份有限公司(以下簡稱“海南航空”)宣布完成對巴西藍(lán)色航空4.5億美金的戰(zhàn)略投資,收購藍(lán)色航空23.7%股權(quán),成為其單一最大股東。未來,海南航空還將向藍(lán)色航空指派三名董事會成員。
關(guān)于海航集團(tuán)
海航集團(tuán)歷經(jīng)20余年的發(fā)展,從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)成為以航空、實(shí)業(yè)、金融、旅游、物流、生態(tài)科技為支柱的大型企業(yè)集團(tuán),業(yè)務(wù)版圖從南海明珠初步發(fā)展到全球布局??傎Y產(chǎn)逾6000億元,參控股上市公司11家,2015年實(shí)現(xiàn)收入近1900億元,為社會提供就業(yè)崗位近18萬個。2016年7月,海航集團(tuán)以營業(yè)收入295.6億美元,榮膺2016《財(cái)富》世界500強(qiáng)第353位。
加上最新收購的巴西藍(lán)色航空,海航大家族已經(jīng)有超過20家航空公司了!下面,就讓物流巴巴與您一起扒一扒大海航的“小馬甲”們,說不定下面提到的航空公司你已經(jīng)坐過了,卻還不知道,原來它也是海航家的!
海南航空:
海南航空成立于1993年1月,起步于中國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)海南省,致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。1993年至今,在以??跒橹骰氐幕A(chǔ)上,先后建立了北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、大連、深圳七個航空營運(yùn)基地/分公司。航線網(wǎng)絡(luò)遍布中國,覆蓋亞洲,輻射歐洲、北美洲,開通了國內(nèi)外航線700余條,通航城市近100個。
香港航空:
以香港為基地的航空公司,全空客系列飛機(jī),目前主要飛內(nèi)地和東南亞等,跟港龍航空搶市場。
香港快運(yùn):
香港地區(qū)目前唯一一家低成本航空公司(東航和捷星合資的一直還沒獲批),從昆明、寧波、鄭州去香港的同胞們可以關(guān)注下他家,涂裝也是紫色系哦。
天津航空:
由海航和天津保稅區(qū)投資有限公司合資組建,說是打造天津本土航空公司,空乘穿過運(yùn)動裝在機(jī)上服務(wù)的就是他家。
祥鵬航空:
由海航和云南省政府合資組建,基地位于昆明和麗江,雖然機(jī)隊(duì)規(guī)模只有20多架,但這幾年盈利都不錯,海航旗下一些新航空公司的管理層很多都是從這里輸出的。
西部航空:
海航在重慶投資的航空公司,這兩年已經(jīng)拆掉頭等艙,全面轉(zhuǎn)型低成本航空公司。今年1月,西部航空的新涂裝變?yōu)樽仙:较灯煜碌牡统杀竞娇?,似乎都傳承了紫色系?br /> 大新華航空:
難得能夠在北京落腳的航空公司,原本海航希望用“大新華”這個名稱作為整合旗下航空公司資產(chǎn)的平臺,不過最近整合重任明顯轉(zhuǎn)移到既是上市公司又是五星航空的海南航空身上。
烏魯木齊航空:
烏魯木齊市政府與海航集團(tuán)合資組建,據(jù)說海航旗下走低成本路線的航空公司,都會披上紫色涂裝。
首都航空:
海航和首旅集團(tuán)合資成立的航空公司,能夠拿到“首都”這個名字也不容易,當(dāng)然“北京航空”的名字還是歸國航。
山西航空:
2001年7月,山西省航空公司、海南航空集團(tuán)、長安航空有限責(zé)任公司重組成立山西航空有限責(zé)任公司,2002年10月,海航旗下四家航空公司(海南航空、新華航空、長安航空、山西航空)統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼(IATA代碼)、統(tǒng)一CI標(biāo)識、統(tǒng)一安全責(zé)任,實(shí)施了合并運(yùn)行。山西航空也與海南航空等實(shí)行了代碼、機(jī)隊(duì)、營銷網(wǎng)絡(luò)、地面保障和各類資源的共享。
長安航空:
成立于1993年10月15日,運(yùn)營基地設(shè)在陜西西安咸陽國際機(jī)場。2002年10月,海航旗下四家航空公司(海南航空、新華航空、長安航空、山西航空)統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼(IATA代碼)、統(tǒng)一CI標(biāo)識、統(tǒng)一安全責(zé)任,實(shí)施了合并運(yùn)行。長安航空也與海南航空等實(shí)行了代碼、機(jī)隊(duì)、營銷網(wǎng)絡(luò)、地面保障和各類資源的共享。
福州航空:
福州市政府給予厚望的“本土航空”,不過有一個強(qiáng)勁的競爭對手——主基地在廈門的廈門航空。
新華航空:
1992年8月正式成立,前身是中國航空聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司,自2002年加盟海航集團(tuán),統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。運(yùn)營基地分別設(shè)在北京首都國際機(jī)場和天津?yàn)I海國際機(jī)場。
金鹿公務(wù)航空(北京&上海)
海航旗下的公務(wù)機(jī)公司,擁有亞洲最大的公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì),在上海還有家上海金鹿。
揚(yáng)子江快運(yùn):
原本是海航旗下的貨運(yùn)航空,基地位于上海,今年申請擴(kuò)大經(jīng)營范圍到客運(yùn),借此搶占商務(wù)客源豐富的上海客運(yùn)市場。
法國藍(lán)鷹航空:
法國本土第二大航空公司,去年海航收購其48%的股份,成為僅次于法國Go Fast集團(tuán)的藍(lán)鷹航空第二大股東,今年藍(lán)鷹獲批開通巴黎奧利機(jī)場與北京首都機(jī)場間航線,也意味著海航曲線獲得了北京到巴黎黃金國際航線的航權(quán)。
加納AWA航空:
全稱非洲世界航空有限公司(Africa World Airlines),由海航航空、中非基金、加納SAS金融集團(tuán)(SAS Finance Group)和加納社?;穑⊿SNIT)合資組建,注冊地位于加納首都阿克拉,2012年9月21日正式啟動運(yùn)營,執(zhí)飛的航線有阿克拉=庫瑪西、阿克拉=塔馬累和阿克拉=拉各斯等,也承接加納國內(nèi)及周邊國家城市間的公務(wù)、商務(wù)包機(jī)業(yè)務(wù),曾經(jīng)保障過利比里亞總統(tǒng)出訪西非三國的專機(jī)飛行,以及加拿大政府在加納的包機(jī)任務(wù)。
土耳其myCARGO貨運(yùn)航空:
海航集團(tuán)攜香港私募股權(quán)投資集團(tuán)收購,主要經(jīng)營亞、歐、非三大洲的洲際貨運(yùn)航線。
首航直升機(jī):
由北京市政府與海航集團(tuán)旗下海航旅游集團(tuán)有限公司共同出資4.2億元人民幣籌建成立。公司以北京八達(dá)嶺機(jī)場為主運(yùn)營基地,擁有歐直AS350B3、EC135和羅賓遜R22等機(jī)型組成的直升機(jī)機(jī)隊(duì)。還從事飛機(jī)托管,飛機(jī)培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。
北部灣航空:
由海航集團(tuán)旗下天津航空與廣西北部灣投資集團(tuán)共同出資成立的。其中天津航空占股70%,廣西北部灣投資集團(tuán)占股30%,總注冊資金30億元。今年年初剛剛開航,規(guī)劃是國內(nèi)覆蓋北京、廣州、上海、深圳等一線核心城市及二三線主流城市,國際輻射新加坡、曼谷等東盟國際和地區(qū)航線,形成以南寧為樞紐的鏈接國內(nèi)和東盟各國的航空樞紐網(wǎng)絡(luò)。