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法國(guó)國(guó)家郵政將開(kāi)通無(wú)人機(jī)送貨常規(guī)路線

空運(yùn)新聞物流巴巴2016-12-21 12:12:20閱讀:


  據(jù)物流巴巴了解,近年來(lái)美國(guó)亞馬遜、谷歌、德國(guó)DHL、中國(guó)京東以及日本、韓國(guó)、澳大利亞等都進(jìn)行了無(wú)人機(jī)送貨試驗(yàn),但是尚未有定期商業(yè)運(yùn)營(yíng)線路開(kāi)通。然而據(jù)最新報(bào)道,法國(guó)國(guó)家郵政局將很快開(kāi)始一項(xiàng)新計(jì)劃,使用無(wú)人機(jī)送貨。法國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)之后,法國(guó)郵政將在一條9英里路線上使用無(wú)人機(jī)來(lái)運(yùn)送包裹。

法國(guó)國(guó)家郵政將開(kāi)通無(wú)人機(jī)送貨常規(guī)路線
  目前,這項(xiàng)計(jì)劃還只是處于實(shí)驗(yàn)階段,并未完全啟動(dòng),并且一周僅運(yùn)行一次該項(xiàng)服務(wù)。但這是首次有國(guó)家郵政服務(wù)機(jī)構(gòu)采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行常規(guī)路線的投包裹投遞服務(wù)。法國(guó)國(guó)家郵政局在本次實(shí)驗(yàn)中使用的無(wú)人機(jī)最遠(yuǎn)飛行里程達(dá)12英里,有效載荷大約為2磅,最高速度約為19英里每小時(shí),并配備降落傘,以備無(wú)人機(jī)飛行發(fā)生中斷時(shí)使用
  法國(guó)國(guó)家郵政局子公司DPDgroup自2014年起,就一直與法國(guó)無(wú)人機(jī)公司Atechsys進(jìn)行合作,在法國(guó)南部進(jìn)行無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目的完善工作。2015年9月,他們合作推進(jìn)的無(wú)人機(jī)交付項(xiàng)目顯示,無(wú)人機(jī)可以攜帶一個(gè)重量3磅以上的包裹,完成近9英里距離的全自主飛行任務(wù)。
  在DPD官方網(wǎng)站看到,其無(wú)人機(jī)在普羅旺斯地區(qū)的Saint-Maximin-La-Sainte-Beaume(圣馬西敏·拉塞)和Pourrières(普爾利埃)兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間進(jìn)行運(yùn)送包裹,每周一次,兩地相距15公里。
  據(jù)物流巴巴了解,現(xiàn)在參與實(shí)驗(yàn)的都是一些非家庭住宅用戶,其中包括12家科技企業(yè),它們現(xiàn)在已經(jīng)能夠接收到無(wú)人機(jī)投遞的包裹。法國(guó)國(guó)家郵政局希望能夠利用無(wú)人機(jī)將包裹運(yùn)送至其他普通運(yùn)輸方式難以到達(dá)的農(nóng)村或山區(qū),因?yàn)樵谶@些區(qū)域,地面車(chē)輛的最后一公里交付服務(wù)難度很大,并且成本昂貴。
  去年,英國(guó)國(guó)家郵政服務(wù)部門(mén)皇家郵政(Royal Mail)在無(wú)人機(jī)部署方面便表示了自己的興趣,因?yàn)楫?dāng)時(shí)英國(guó)農(nóng)村郵政服務(wù)面臨挑戰(zhàn),同樣是由于偏遠(yuǎn)地區(qū)交付成本很高的問(wèn)題。
  美國(guó)郵政局(USPS)也一直在探索無(wú)人機(jī)包裹投遞服務(wù)。今年10月份,USPS進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查,了解美國(guó)人如何看待無(wú)人機(jī)攜帶包裹送貨到家門(mén)口這一想法,結(jié)果顯示在調(diào)查人群之中,支持這一想法的人員數(shù)量超過(guò)反感態(tài)度人員數(shù)量。上周二,亞馬遜對(duì)外發(fā)布了一個(gè)視頻,展示無(wú)人機(jī)向居住在英國(guó)劍橋附近的一名消費(fèi)者投遞包裹,無(wú)人機(jī)把快遞包裹完好無(wú)損、準(zhǔn)確無(wú)誤地投遞到了位于劍橋的目的地,這是亞馬遜第一次使用無(wú)人機(jī)向真實(shí)客戶送貨。
  澳大利亞郵政計(jì)劃今年開(kāi)始,使用無(wú)人機(jī)為線上零售商提供配送貨物服務(wù),不過(guò)只針對(duì)部分社區(qū)。
  此前,谷歌團(tuán)隊(duì)已經(jīng)從美國(guó)聯(lián)邦航空局獲得了無(wú)人機(jī)商業(yè)測(cè)試飛行的許可。目前,谷歌已經(jīng)進(jìn)入了無(wú)人機(jī)市場(chǎng),準(zhǔn)備推出用于商品快遞的無(wú)人機(jī)。據(jù)外媒最新消息,谷歌準(zhǔn)備推出一個(gè)全部由無(wú)人機(jī)送貨的電商平臺(tái)。不過(guò)據(jù)報(bào)道,在具體送貨的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品上,谷歌目前還面臨著一些技術(shù)難關(guān)。
  在中國(guó),參與類似項(xiàng)目的玩家包括物流公司、電商平臺(tái)以及無(wú)人機(jī)公司。2015年,淘寶在北京嘗試無(wú)人機(jī)參與商品配送為例,圓通、極飛和淘寶三方共同完成了這項(xiàng)嘗試。在這場(chǎng)測(cè)試中,淘寶上預(yù)定的姜茶都可以在一小時(shí)內(nèi)運(yùn)送到指定的城市或地區(qū)。京東也于上個(gè)月開(kāi)始試運(yùn)行無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃,其中投入30架無(wú)人機(jī),為北京、江蘇、陜西和四川等地的農(nóng)村地區(qū)提供無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。

相關(guān)運(yùn)價(jià) 廣州 深圳 香港 上海 北京 杭州 青島 成都
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) 目的機(jī)場(chǎng) +45 +100 +300 +500 +1000 詳情
廣州(CAN)巴黎(ORY)0.00.00.035.235.2詳情
廣州(CAN)巴黎(ORY)0.00.00.034.934.9詳情
廣州(CAN)雷恩(RNS)0.00.00.036.636.6詳情
廣州(CAN)雷恩(RNS)0.00.00.037.037.0詳情
廣州(CAN)波爾多(BOD)0.00.00.036.536.5詳情
廣州(CAN)波爾多(BOD)0.00.00.037.037.0詳情
廣州(CAN)斯特拉斯堡(SXB)0.00.00.034.534.5詳情
廣州(CAN)斯特拉斯堡(SXB)0.00.00.035.435.4詳情
廣州(CAN)圖盧茲(TLS)0.047.547.045.043.5詳情
廣州(CAN)圖盧茲(TLS)0.00.00.037.137.1詳情
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) 目的機(jī)場(chǎng) +45 +100 +300 +500 +1000 詳情
深圳(SZX)南特(NTE)0.036.536.535.535.5詳情
深圳(SZX)南特(NTE)0.00.00.036.036.0詳情
深圳(SZX)里爾(LIL)0.036.536.535.535.5詳情
深圳(SZX)里爾(LIL)0.00.00.034.534.5詳情
深圳(SZX)里爾(LIL)0.00.037.536.036.0詳情
深圳(SZX)里昂(LYS)0.036.536.535.535.5詳情
深圳(SZX)里昂(LYS)0.00.00.035.535.5詳情
深圳(SZX)里昂(LYS)0.00.040.038.537.5詳情
深圳(SZX)米盧斯(MLH )0.036.536.535.535.5詳情
深圳(SZX)米盧斯(MLH )0.00.00.034.534.5詳情
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) 目的機(jī)場(chǎng) +45 +100 +300 +500 +1000 詳情
無(wú)相關(guān)運(yùn)價(jià)
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) 目的機(jī)場(chǎng) +45 +100 +300 +500 +1000 詳情
上海(PVG)圖盧茲(TLS)0.038.037.035.034.0詳情
上海(PVG)圖盧茲(TLS)0.00.00.031.030.0詳情
上海(PVG)圖盧茲(TLS)0.00.00.033.032.0詳情
上海(PVG)圖盧茲(TLS)0.024.024.024.024.0詳情
上海(PVG)圖盧茲(TLS)0.025.525.525.525.5詳情
上海(PVG)圖盧茲(TLS)0.030.530.530.530.5詳情
上海(PVG)圖盧茲(TLS)0.031.531.531.531.5詳情
上海(PVG)圖盧茲(TLS)0.033.533.533.533.5詳情
上海(PVG)圖盧茲(TLS)0.035.535.535.535.5詳情
上海(PVG)圖盧茲(TLS)0.00.00.00.044.1詳情
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) 目的機(jī)場(chǎng) +45 +100 +300 +500 +1000 詳情
北京(PEK)巴黎(ORY)0.023.022.522.522.5詳情
北京(PEK)巴黎(ORY)0.020.520.019.519.5詳情
北京(PEK)巴黎(ORY)0.020.520.019.519.5詳情
北京(PEK)巴黎(CDG)0.026.024.023.023.0詳情
北京(PEK)巴黎(ORY)0.019.519.018.518.5詳情
北京(PEK)巴黎(CDG)0.026.025.024.024.0詳情
北京(PEK)巴黎(ORY)0.018.017.517.017.0詳情
北京(PEK)巴黎(CDG)0.026.026.025.025.0詳情
北京(PEK)巴黎(ORY)0.017.517.016.516.5詳情
北京(PEK)巴黎(CDG)0.016.015.515.015.0詳情
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) 目的機(jī)場(chǎng) +45 +100 +300 +500 +1000 詳情
無(wú)相關(guān)運(yùn)價(jià)
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) 目的機(jī)場(chǎng) +45 +100 +300 +500 +1000 詳情
無(wú)相關(guān)運(yùn)價(jià)
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) 目的機(jī)場(chǎng) +45 +100 +300 +500 +1000 詳情
無(wú)相關(guān)運(yùn)價(jià)
評(píng)論
空運(yùn)清關(guān)是什么意思
2019-09-07 16:15 回復(fù) 收起
散貨空運(yùn)到菲律賓,價(jià)格怎么算
2018-08-25 17:20 回復(fù) 收起
美國(guó)空運(yùn)出口是可以的,就是空運(yùn)費(fèi)漲了很多是嗎?
2017-12-01 10:54 回復(fù) 收起
散貨空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算?
2018-05-19 19:16 回復(fù) 收起
空運(yùn)價(jià)格一般多少,能給個(gè)報(bào)價(jià)清單嗎,我們做跨境電商的
2021-04-16 20:48 回復(fù) 收起
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